Ouvreur au Rallye du Chablais 2012

Cette année, le Rallye du Chablais compte Sébastien Loeb comme tête d'affiche de la catégorie de voitures "modernes". Octuple champion du monde des rallyes et parrain du Rallye du Chablais, S. Loeb au volant de sa DS3 WRC a surfé sur la manifestations. Une belle victoire.

Pour ma part, j'étais Adjoint à la Direction de course et j'avais la mission de conduire la voiture ouvreuse H000, donc d'ouvrir le rallye devant le groupe des voitures historiques. Norbert Terrettaz m'assistait à la place de droite.

Je disposais d'une Citroën DS3 turbo (mais pas racing..). Voiture avec un excellent moteur et une direction hyper-précise mais avec des amortisseurs un peu trop mous. Bon, on ne va pas se plaindre car c'est une tâche importante que d'ouvrir le rallye. Avec une triple 000, on peut encore prendre des mesures au niveau de la sécurité, s'arrêter pour demander au public de rester dans les zones prévues, etc.

Vendredi après-midi : pas mal de public mais pas trop de souci. Lors du 2ème passage à Evionnaz, on s'arrête quelques instants auprès de Jacqueline déçue par la sortie de route de son nouveau bolide.
Le 2ème passage de la spéciale des Avants était glissant en raison de la chaleur qui faisait fondre le goudron. Donc, prudence et je conservais une marge de sécurité encore plus grande. Le but était de rouler vite mais pas de sortir de la route.

Samedi matin : un régal dans les 3 spéciales avec un petit coup de coeur pour la descente du Col de la Croix sur Villars. Quelques passages limites malgré la volonté de ne rien casser. La voiture H0 par contre dû renoncer suite à une petite sortie. Nous voilà donc H00. Enfin vers 9 heures, nous pouvons manger quelque chose au regroupement situé dans le parc du Grand Hôtel des Bains. Avant, je n'avais pu prendre qu'un ristretto à 6 heures.
Après le 2ème passage de l'Hongrin, nous devions passer un CP (contrôle de passage) et là belle surprise, de l'eau et un sandwich étaient offerts aux équipages dont les ouvreurs.

Comme notre voiture devait quitter le parc fermé en première position, je me mets au volant de la DS3 et nous quittons le CH au même moment que Sébastien Loeb entrait dans le parc. Il y avait la foule des grands jours. Nous avons du nous tailler un chemin dans la foule qui ne comprenait par ce ballet de voitures... Mais tout se passa bien.

L'après-midi débuta par la super-spéciale de Collonges. Nous avons roulé un tour de plus que prévu. C'était l'occasion de rouler devant un nombreux public et d'améliorer mes trajectoires au fur et à mesure des passages. Puis nous montons à Champéry pour découvrir la spéciales de Champéry-Champoussin.
Je l'avais faite dans les années 90 avec ma MAZDA mais dans l'autre sens. C'est toujours délicat de rouler dans une spéciale  que l'on ne connaît pas. N'oublions pas que nous n'avons pas de notes. Et oui c'est vrai. Donc, je roulai prudemment tout en mémorisant le parcours pour le second passage.

Nous nous retrouvons à Collonges pour le 2ème passage. Comme je connaissais bien le parcours, nous nous sommes régalés dans les 3,5 tours. En sortant de l'ES, la Direction de course nous informe que le 2ème passage de Champéry-Champoussin était annulé car le rallye avait pris trop de retard. Nous devions alors montrer la route dans un giratoire afin de diriger les voitures vers le centre du rallye. Me voilà dont à St-Maurice dans ce giratoire avec mon drapeau jaune.

De retour à Lavey, nous avons reçu la mission d'accompagner les voitures devant subir un contrôle technique final du parc fermé au garage prévu pour cela. 3-4 allers et retours. A 21h30, mission accomplie = la première bière de la journée nous a fait un grand bien.
Puis repas avec des collègues de la Direction de course.

Merci à Norbert pour la bonne humeur dans la voiture, merci à l'organisateur pour sa confiance et à l'année prochaine je l'espère.

Acitivtés de la semaine

Semaine calme mais pas au travail.
Ce matin, sortie VTT 41 km, parcours sous VTT sur mon site
puis gazon 90'
mauvaise herbe 60'
petite bière pour me remettre
demain : Monaco enfin à la TV
lundi, entraînement "fléché allemand" pour ma navigatrice
A bientôt au Chablais avec la voiture ouvreuse H000
jtv

Activités du 14 au 19.5.12

• Après le retour des routes d'Auvergne, nous avons analysé certains points pour le prochain rallye.
• Confirmation de Porsche Genève, je serai commissaire sportif les 22 et 23 juin pour la coupe Porsche. Cela me fera drôle, la dernière fois que j'étais au Castellet c'était en 1988 pour passer ma licence de pilote de rallye.
• Ce matin, 19.5.12, 41 km de VTT
• Confirmation de mon prochain congé sabbatique du 10.12.12 au 8.2.13, vive le ski!!
• Le document de sécurité pour le slalom de Chambon est imprimé et relié.

Rallye Routes d'Auvergne 12.-13-5.2012

Le trajet Suisse-Auvergne s'effectue avec une température de 30 degrés, nous arrivons à Saint-Nectaire pour le premier rallye de la saison. En fait, notre 3^ème rallye de navigation-régularité.

Autres photos ici : https://plus.google.com/photos/114606529750583254847/albums/5742292655619006993

Samedi matin, changement de décor, il pleut fort et le brouillard est présent sur les hauteurs.

L'organisateur décide de baisser la moyenne à 35.9 km/h.

 Tout se passe bien dans la première étape mais nous ne pouvons pas profiter des beautés de la région car il pleut et nous roulons dans un méchant brouillard. Par contre, nous avons déjoué tous les pièges du fléché-non métré et du fléché métré avec inversions de case et de distance. Pour la première fois, nous pointons à l'heure au CH.

Le repas de midi dans le Buron de Chaudefour était copieux et revigorant, nous avons goûté des spécialités auvergnates.

 La 2^ème étape était constituée uniquement de secteur de cartographie et retrouvons la moyenne de 39.9 km/h:

·         1^er secteur; nous recevons un calque et devons tracé le parcours sur cette base. Ouf, je trouve rapidement l'astuce et nous pouvons démarrer. Dans un village, et au vu de l'échelle de la carte, il n'était pas facile de choisir la bonne ruelle (5m. entre les 2). Finalement tout OK.

·         2^ème secteur, nous devons trouver notre route en ne roulant pas sur les routes interdites. Là aussi, nous trouvons rapidement le chemin autorisé le plus court.

·         3^ème secteur, il s'agissait de lire la carte mais il n'0y avait vraiment rien de difficile.

 Nous nous retrouvons au Buron pour une collation.

3^ème étape. Celle-ci débute par le parcours de la course de côte du Mont-Dore. Excellent dommage que le brouillard rende la montée dangereuse. Tout se passe bien jusqu'à Saint-Bonnet. Nous devions nous diriger avec des indications du genre "PAS A GAUCHE" "A DROITE", etc. Nous refaisons plusieurs fois le trajet depuis l'entrée du village pour trouver enfin le bon cheminement et le CP caché dans une petite ruelle. La sortie du village était difficile suite erreur de métrage dans le road-book. Finalement nous trouvons le bon chemin mais arrivons en retard au CH de fin d'étape.

Nous nous retrouvons 4^ème et 2^ème si l'on ne tient pas compte des coefficients des voitures, la mienne étant de 1984, mes points de pénalité sont multipliés par 1.84.

Le dimanche matin, Annette se trompe dans le premier km, elle avait trop la pression à cause de notre magnifique classement. Les collègues étaient étonnés d'une telle performance après 3 rallyes seulement. Puis, une erreur dans le road-book envoie les voitures sur une fausse route. Là je prends l'option d'utiliser la carte pour rejoindre le prochain village mentionné dans le road-book, nous reperdons du temps et peut-être que nous n'avons pas passé par tous les CP (10 point de pénalité). Vers la fin, je prends la fusse départementale, nous nous arrêtons à un faux CP et perdons pas mal de temps. Nous arrivons en retard, résultat =perte de 3 rangs et nous nous retrouvons 7^ème.

Bilan très positif même si certains détails doivent être corrigés au niveau du dimanche car nous perdons toujours des rangs le dimanche, Nous  avons découvert quelques défauts et en les corrigeant nous arriveront certainement sur le podium.

 Bon week-end donc avec des gens fantastiques, tous passionnés de belles voitures et de rallye de navigation.

sortie VTT du 28.4.12 autour de Servion

Bonjour, voilà mon site est remis à jour,
Voici ma première sortie à VTT de la saison, le lien ouvre une carte topographique

http://connect.garmin.com:80/activity/embed/172814201

Je suis resté autour de Servion mais quel plaisir de rouler à nouveau avec mon VTT.
Bien à vous Jean-Thierry

Blog = page d'acceuil

bonjour les amis, je pense que le blog est plus intéressant pour vous et pour suivre mes activités. Ce matin : 20 km à VTT, le parcours sera dispo dès demain sur mon site sous VTT Cet après-midi : préparation rallye régularité avec mon fameux outil SOLUTION... amitiés

Hiver début de saison auto

Bonjour, C'est vrai que depuis la fin de l'automne,. je n'ai rien écrit. Et pourtant quel bel hiver 1 semaine en Autriche avant Noël et de la poudreuse presque tous les jours 1 semaine à Courchevel 5 jours de soleil et 1 jour avec 25-40 cm de fraîche. 1 semaine au Kamchatka, malheureusement j'ai fait 10000 km pour ne skier que 2 jours dans cette magnifique région. Un jour sur un volcan puis un jour dans les collines. Cette année, nous n'avons pas fait la descente magique qui nous avait conduit sur une plage du Pacifique. Finalement une excellente saison de ski. A niveau sport-auto, j'ai fonctionné comme directeur de course au Slalom de Moudon sous la pluie et le froid. Sans oublier le cours des navigateurs à Gollion. Puis Critérium Jurassien au PC course pour la gestion de plusieurs ES par radio. Mon prochain objectif : Rallye historique ROUTES D'AUVERGNE avec ma Carrera 3.2. 12-13 mai 2012 A bientôt Jean-Thierry