Grosse frayeur 3 jours avant le départ; Annette est aphone et nous nous demandons si nous devons descendre dans le Var, rester à la maison ou qu'elle pilote sa 206 CC et que je co-pilote????
Nous descendons avec la Porsche sur la remorque et rencontrons une forte pluie de Valence jusqu'à Brignoles. Annette tente de se taire durant le trajet mais vous connaissez les femmes!!
Samedi matin miracle: soleil et ciel bleu. Nous nous rendons au départ dans un petit domaine viticole "Le Loou". Loou signifie un long sillon de labour selon le sympathique vigneron.
Briefing et nous constatons que l'organisateur a créer son style de dessin, un peu bizarre. Départ de 5' en 5' avec une moyenne de 50 km/h à tenir sur l'ensemble du parcours. Comme toutes les distances ne sont pas marquées il est impossible de calculer le temps idéal.
Pour contrôler notre parcours, nous devons reconnaître des constructions photographiées et reporter le nom de certains villages traversés. Tout se passe bien même si les distances ne sont pas toujours correctes, il faut y aller au nez et à l'instinct. La traversée d'un village totalement bloqué par une manifestation nous obligera à rouler un peu vite sur le col d'Espigoulier encore rempli de traces de freinage du dernier rallye. au sommet. un club Porsche nous salue.
Puis gros doute à un carrefour et prenons la route qui nous semblait la plus correcte, il semble que le choix était correct.
Arrivée de la première boucle avec 3 minutes de décalage par rapport au temps idéal.
L'après-midi nous repartons pour une nouvelle boucle. Le road-book est tracé différemment mais nous avons roulé comme s'il s’agissait d'un fléché non-métré. La traversée de Tourves se passe bien pour nous mais perdra pas mal de concurrents Nous passons à Bars ou l'indication traverser le village et tourner à gauche à 1000 m. / petit pont donna du fil à retordre à nos concurrents car il y a avait un petit à l'entrée du village. Nous découvrions de magnifiques paysages et le village de Barjols.
Selon nos calculs nous étions pile poil dans la moyenne.
Nouvelle case prendre à droite après 11 km et traverser le village. Après 6 km, nous voyons une bifurcation et un triathlon. Nous continuons mais la bifurcation après 11 km est est une voie de secours de l’autoroute Nous commençons à tourner sans trouver la solution. Un autre équipage appela l’organisateur qui nous pria de rentrer.
Longue attente à l'arrivée car les autres équipages n'ont pas eu ce réflexe. Finalement l'étape est annulée et je pense que nous perdons ainsi la première place.
Résumé du rallye par l'organisateur:
http://www.stage-gt-dro.com/blog/
Finalement un rallye sympa malgré les problèmes du road-book.
Un grand bravo à Annette qui réussi à me naviguer avec une toute petite voix et grâce à des gestes. Le podium est une belle récompense pour elle.
Après notre désastre à la Targa Lorraine, nous avons inversé la tendance et nous nous réjouissons de participer à la 2 ème Ronde du Doubs central car nous étions 2 ème en 2012 et nous espérons nous améliorer.
D’ici là encore beaucoup à faire comme adjoint du Directeur de course du rallye du Chablais.
Amicalement
