Bonjour,
voilà mon site est remis à jour,
Voici ma première sortie à VTT de la saison, le lien ouvre une carte topographique
http://connect.garmin.com:80/activity/embed/172814201
Je suis resté autour de Servion mais quel plaisir de rouler à nouveau avec mon VTT.
Bien à vous
Jean-Thierry
dimanche 29 avril 2012
samedi 28 avril 2012
Blog = page d'acceuil
bonjour les amis, je pense que le blog est plus intéressant pour vous et pour suivre mes activités.
Ce matin : 20 km à VTT, le parcours sera dispo dès demain sur mon site sous VTT
Cet après-midi : préparation rallye régularité avec mon fameux outil SOLUTION...
amitiés
jeudi 26 avril 2012
Hiver début de saison auto
Bonjour,
C'est vrai que depuis la fin de l'automne,. je n'ai rien écrit.
Et pourtant quel bel hiver
1 semaine en Autriche avant Noël et de la poudreuse presque tous les jours
1 semaine à Courchevel 5 jours de soleil et 1 jour avec 25-40 cm de fraîche.
1 semaine au Kamchatka, malheureusement j'ai fait 10000 km pour ne skier que 2 jours dans cette magnifique région. Un jour sur un volcan puis un jour dans les collines. Cette année, nous n'avons pas fait la descente magique qui nous avait conduit sur une plage du Pacifique.
Finalement une excellente saison de ski.
A niveau sport-auto, j'ai fonctionné comme directeur de course au Slalom de Moudon sous la pluie et le froid. Sans oublier le cours des navigateurs à Gollion.
Puis Critérium Jurassien au PC course pour la gestion de plusieurs ES par radio.
Mon prochain objectif : Rallye historique ROUTES D'AUVERGNE avec ma Carrera 3.2. 12-13 mai 2012
A bientôt
Jean-Thierry
samedi 3 décembre 2011
Saison de ski 2011-2012, début dans la douleur et pas de Géorgie
La neige viendra ces prochains jours, pour l'instant encore aucune journée de ski.
Le pire c'est que je me réjouissais de découvrir la Géorgie et le ski dans le Caucase. Mauvaise nouvelle.. comme en 2008 le séjour est annulé, cette fois non pas à cause de la guerre avec la Russie mais à cause de problèmes d'organisation sur place. L'organisateur ne veut pas prendre de risque et cela devrit aller pour 2013.
Finalement, j'ai décidé de partir fin mars au Kamchatka pour skier une nouvelle fois sur ces magnifiques volcans et descendre jusqu'au bord du Pacifique et me faire une indigestion de saumon.
Regardez dans la page ski pour voir une superbe vidéo. D'ici mon départ le 29 mars, il devrait neiger.
Objectif actuel : Zermatt Jeudi 8.12 ou lundi 12.12 puis SAnkt-Anton dès le 18.12.12. Au pire il y aura les glaciers tyroliens bien que les canons fonctionnent en Autriche..
A voir
Le pire c'est que je me réjouissais de découvrir la Géorgie et le ski dans le Caucase. Mauvaise nouvelle.. comme en 2008 le séjour est annulé, cette fois non pas à cause de la guerre avec la Russie mais à cause de problèmes d'organisation sur place. L'organisateur ne veut pas prendre de risque et cela devrit aller pour 2013.
Finalement, j'ai décidé de partir fin mars au Kamchatka pour skier une nouvelle fois sur ces magnifiques volcans et descendre jusqu'au bord du Pacifique et me faire une indigestion de saumon.
Regardez dans la page ski pour voir une superbe vidéo. D'ici mon départ le 29 mars, il devrait neiger.
Objectif actuel : Zermatt Jeudi 8.12 ou lundi 12.12 puis SAnkt-Anton dès le 18.12.12. Au pire il y aura les glaciers tyroliens bien que les canons fonctionnent en Autriche..
A voir
dimanche 30 octobre 2011
RIV 2011 - 0 de réserve
Bonjour,
Durant le rallye du Valais, j'officiais comme directeur de course adjoint. Ma fonction était de fonctionner comme directeur de course dans une voiture 0 de réserve.
Au Rallye du Valais, il y a une voiture 0 de réserve au départ de chaque ES. En cas d'interruption de plus de 0-15 minutes, il est donc possible de faire passer une voiture officielle avec un directeur de course comme navigateur.
Notre fonction est de contrôler la sécurité et surtout de prévenir les spectateurs de la reprise du déroulement de l'ES. La SEAT de Nicolas SIMON au départ de l'ES1.
Bien entendu, on aime quand on nous fait rouler mais c'est généralement synonyme d'incident plus ou moins grave.
ES1 : nous étions prêts à partir après la sortie de Gonon à Anzère mais finalement l'ES a été interrompue et les concurrents l'ont effectuée en routier car il n'était pas possible de déplacer la Subaru accidentée.
ES Bruson : nous sommes intervenus 1 fois lors du premier passage car un concurrent avait brisé une hydrante qui a provoqué un geyser d'eau (voir photo). RAS pour le 2ème passage.
ES Verbier, RAS pour le premier passage
Par contre et comme la 0 officielle est tombée en panne, nous avons eu l'honneur d'ouvrir l'ES 17 et de terminer le rallye comme 0 officielle.
Nous avons ainsi pu féliciter Laurent Reuche et Jean Dériaz pour leur titre de champion Suisse + 1ère place du rallye. Comme Laurent a fait beaucoup de terre et que nous nous sommes côtoyés sur les rallyes du championnat de France des rallyes terre, ce premier titre m'a fait également plaisir.
Maintenant, nous attendons la neige pour de nouvelles aventures à ski et reprise de la saison 2012 en mars pour le cours de navigateurs et Direction de course du slalom de Moudon 13-14.4.2012.
Amitiés
Durant le rallye du Valais, j'officiais comme directeur de course adjoint. Ma fonction était de fonctionner comme directeur de course dans une voiture 0 de réserve.
Au Rallye du Valais, il y a une voiture 0 de réserve au départ de chaque ES. En cas d'interruption de plus de 0-15 minutes, il est donc possible de faire passer une voiture officielle avec un directeur de course comme navigateur.
Notre fonction est de contrôler la sécurité et surtout de prévenir les spectateurs de la reprise du déroulement de l'ES. La SEAT de Nicolas SIMON au départ de l'ES1.
Bien entendu, on aime quand on nous fait rouler mais c'est généralement synonyme d'incident plus ou moins grave.
ES1 : nous étions prêts à partir après la sortie de Gonon à Anzère mais finalement l'ES a été interrompue et les concurrents l'ont effectuée en routier car il n'était pas possible de déplacer la Subaru accidentée.
ES Bruson : nous sommes intervenus 1 fois lors du premier passage car un concurrent avait brisé une hydrante qui a provoqué un geyser d'eau (voir photo). RAS pour le 2ème passage.
ES Verbier, RAS pour le premier passage
Par contre et comme la 0 officielle est tombée en panne, nous avons eu l'honneur d'ouvrir l'ES 17 et de terminer le rallye comme 0 officielle.
Nous avons ainsi pu féliciter Laurent Reuche et Jean Dériaz pour leur titre de champion Suisse + 1ère place du rallye. Comme Laurent a fait beaucoup de terre et que nous nous sommes côtoyés sur les rallyes du championnat de France des rallyes terre, ce premier titre m'a fait également plaisir.
Maintenant, nous attendons la neige pour de nouvelles aventures à ski et reprise de la saison 2012 en mars pour le cours de navigateurs et Direction de course du slalom de Moudon 13-14.4.2012.
Amitiés
lundi 26 septembre 2011
Rallye de navigation : Boucles de Loire 24-25.9.11
Hello, de retour des Boucles de Loire, rallye de navigation et de régularité. Nous avons connus tous les pièges fourbes que peux mettre un organisateur dans un road-book : fléché métré, fléché non métré, cartographie, fléché allemand. Des cases sans boule en fléché métré, des instructions à suivre au lieu de figure.. dur dur selon les participants pourtant endurcis. Samedi soir 7ème, peu de pénalités 50 + 30 suite retard au CH. Nous avons voulu suivre l'entier du parcours et comprendre nos fautes. Quelques fois nous étions complètement perdus... dimanche matin, nous nous perdons et je retrouve par hasard une indicationd ans le road book quzi nous permet de nous remettre dans le parcours mais 30-40 à jardiner. On se fait avoir à un faux CH car pas de boule dans la figur du road-book. Dernier secteur = 0 faute.
Il nous manque encore un peu d'assurance pour rouler plus vite et respecter des temps imposés. Notre Carrera de 1984 nous pénalise de 10000 points mais si on enlève ces 10000 points, nous terminons 10ème sur 22 (29 au départ). Exploit pour certains routiniers de ces rallyes de folies. Certes pas de vitessse mais une concentration de chaque instant pour éviter de se perdre.
2012 = on remet cela avec certainement un premier vrai rallye de régularité avec road-book sans piège..
Photos sous :
https://picasaweb.google.com/114606529750583254847/BouclesDeLoire?authkey=Gv1sRgCJ2XoLam26KpUA#
Il nous manque encore un peu d'assurance pour rouler plus vite et respecter des temps imposés. Notre Carrera de 1984 nous pénalise de 10000 points mais si on enlève ces 10000 points, nous terminons 10ème sur 22 (29 au départ). Exploit pour certains routiniers de ces rallyes de folies. Certes pas de vitessse mais une concentration de chaque instant pour éviter de se perdre.
2012 = on remet cela avec certainement un premier vrai rallye de régularité avec road-book sans piège..
Photos sous :
https://picasaweb.google.com/114606529750583254847/BouclesDeLoire?authkey=Gv1sRgCJ2XoLam26KpUA#
samedi 6 août 2011
Préparation du Gstaad Classic
Comme vous le savez peut-être, je suis le Directeur de course de ce rallye. J'ai une équipe fantastique autour de moi pour la préparation des dossiers de sécurité, des épreuves spéciales, etc.
Nous arrivons au bout de nos peines mais la semaine dernière, je dois annuler une ES et en raccourcir une autre.
Comme le parcours est secret, vous ne saurez rien...
Mardi 9.8.11, je vais présenter le rallye dans la région du Gurnigel aux différentes autorités locales. Ils ne connaissent pas le rallye et comme nous seront là-bas juste avant la course de côte... Indices oui mais il y aura 3 ES dans le secteur.
Mon dossier est presque bouclé et il me manque encore quelques détails avant de pouvoir imprimer les dernières pages d'un dossier de près de 100 pages.
Finalement en se rendant sur 3 cantons dont celui de Berne, les tâches sont grandes.
J'aime bien faire cela même si quelques fois c'est difficile et démoralisant.
Si nous arrivons à passer où nous le voulons dans le canton de Berne, les équipages seront ravis tant par les ES que par le paysage de l'ES 9, non je ne dirai rien.
A bientôt
Salutations
Jean-Thierry
Nous arrivons au bout de nos peines mais la semaine dernière, je dois annuler une ES et en raccourcir une autre.
Comme le parcours est secret, vous ne saurez rien...
Mardi 9.8.11, je vais présenter le rallye dans la région du Gurnigel aux différentes autorités locales. Ils ne connaissent pas le rallye et comme nous seront là-bas juste avant la course de côte... Indices oui mais il y aura 3 ES dans le secteur.
Mon dossier est presque bouclé et il me manque encore quelques détails avant de pouvoir imprimer les dernières pages d'un dossier de près de 100 pages.
Finalement en se rendant sur 3 cantons dont celui de Berne, les tâches sont grandes.
J'aime bien faire cela même si quelques fois c'est difficile et démoralisant.
Si nous arrivons à passer où nous le voulons dans le canton de Berne, les équipages seront ravis tant par les ES que par le paysage de l'ES 9, non je ne dirai rien.
A bientôt
Salutations
Jean-Thierry
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