Hello, de retour des Boucles de Loire, rallye de navigation et de régularité. Nous avons connus tous les pièges fourbes que peux mettre un organisateur dans un road-book : fléché métré, fléché non métré, cartographie, fléché allemand. Des cases sans boule en fléché métré, des instructions à suivre au lieu de figure.. dur dur selon les participants pourtant endurcis. Samedi soir 7ème, peu de pénalités 50 + 30 suite retard au CH. Nous avons voulu suivre l'entier du parcours et comprendre nos fautes. Quelques fois nous étions complètement perdus... dimanche matin, nous nous perdons et je retrouve par hasard une indicationd ans le road book quzi nous permet de nous remettre dans le parcours mais 30-40 à jardiner. On se fait avoir à un faux CH car pas de boule dans la figur du road-book. Dernier secteur = 0 faute.
Il nous manque encore un peu d'assurance pour rouler plus vite et respecter des temps imposés. Notre Carrera de 1984 nous pénalise de 10000 points mais si on enlève ces 10000 points, nous terminons 10ème sur 22 (29 au départ). Exploit pour certains routiniers de ces rallyes de folies. Certes pas de vitessse mais une concentration de chaque instant pour éviter de se perdre.
2012 = on remet cela avec certainement un premier vrai rallye de régularité avec road-book sans piège..
Photos sous :
https://picasaweb.google.com/114606529750583254847/BouclesDeLoire?authkey=Gv1sRgCJ2XoLam26KpUA#
lundi 26 septembre 2011
samedi 6 août 2011
Préparation du Gstaad Classic
Comme vous le savez peut-être, je suis le Directeur de course de ce rallye. J'ai une équipe fantastique autour de moi pour la préparation des dossiers de sécurité, des épreuves spéciales, etc.
Nous arrivons au bout de nos peines mais la semaine dernière, je dois annuler une ES et en raccourcir une autre.
Comme le parcours est secret, vous ne saurez rien...
Mardi 9.8.11, je vais présenter le rallye dans la région du Gurnigel aux différentes autorités locales. Ils ne connaissent pas le rallye et comme nous seront là-bas juste avant la course de côte... Indices oui mais il y aura 3 ES dans le secteur.
Mon dossier est presque bouclé et il me manque encore quelques détails avant de pouvoir imprimer les dernières pages d'un dossier de près de 100 pages.
Finalement en se rendant sur 3 cantons dont celui de Berne, les tâches sont grandes.
J'aime bien faire cela même si quelques fois c'est difficile et démoralisant.
Si nous arrivons à passer où nous le voulons dans le canton de Berne, les équipages seront ravis tant par les ES que par le paysage de l'ES 9, non je ne dirai rien.
A bientôt
Salutations
Jean-Thierry
Nous arrivons au bout de nos peines mais la semaine dernière, je dois annuler une ES et en raccourcir une autre.
Comme le parcours est secret, vous ne saurez rien...
Mardi 9.8.11, je vais présenter le rallye dans la région du Gurnigel aux différentes autorités locales. Ils ne connaissent pas le rallye et comme nous seront là-bas juste avant la course de côte... Indices oui mais il y aura 3 ES dans le secteur.
Mon dossier est presque bouclé et il me manque encore quelques détails avant de pouvoir imprimer les dernières pages d'un dossier de près de 100 pages.
Finalement en se rendant sur 3 cantons dont celui de Berne, les tâches sont grandes.
J'aime bien faire cela même si quelques fois c'est difficile et démoralisant.
Si nous arrivons à passer où nous le voulons dans le canton de Berne, les équipages seront ravis tant par les ES que par le paysage de l'ES 9, non je ne dirai rien.
A bientôt
Salutations
Jean-Thierry
samedi 9 juillet 2011
Sortie circuit Dijon 7.7.11
Premiers tours de roues avec la Carrea 3.2 à Dijon.
Ma voiture est la plus acncienne, sinon quelques 964, 944 et autres et une dizaine de GT3...
Je roule prudemment et comme je suis tombé dans le freine-tôt.. et bien je suis arrêté après la ligne droite parcourue à 210-220. Les enfilades avant la descente ont été le meilleur tronçon pour moi. Avant midi,j'ai haussé le niveau mais la pluie est venue perturber cette belle journée. J'ai roulé 2 x 15 minutes sous la pluie mais c'était glissant.
Au final, une belle matinée, une belle machine à rouler sur circuit malgré 2 belles frayeurs mais le métier rentre..... Cela change de la terre et du rallye. Amicalement JTV
photos sous : https://picasaweb.google.com/114606529750583254847/Dijon772011?authkey=Gv1sRgCKLgupSYy6ibDw
Ma voiture est la plus acncienne, sinon quelques 964, 944 et autres et une dizaine de GT3...
Je roule prudemment et comme je suis tombé dans le freine-tôt.. et bien je suis arrêté après la ligne droite parcourue à 210-220. Les enfilades avant la descente ont été le meilleur tronçon pour moi. Avant midi,j'ai haussé le niveau mais la pluie est venue perturber cette belle journée. J'ai roulé 2 x 15 minutes sous la pluie mais c'était glissant.
Au final, une belle matinée, une belle machine à rouler sur circuit malgré 2 belles frayeurs mais le métier rentre..... Cela change de la terre et du rallye. Amicalement JTV
photos sous : https://picasaweb.google.com/114606529750583254847/Dijon772011?authkey=Gv1sRgCKLgupSYy6ibDw
dimanche 3 juillet 2011
Chamblon JTV en vidéo
Bonjour durant le slalom de Chamblon, la TV Yverdonnoise YTC a réalisé un reportage et m'a interviewé. Voici la vidéo durant laquelle je parle de la direction de course. Je n'avais pas de papier et devait parler longtemps sans texte. Pas facile,à vous de juger.
amicalement
29ème slalom de Chamblon par YTV_Yverdon_Jura_Lac
amicalement
29ème slalom de Chamblon par YTV_Yverdon_Jura_Lac
lundi 27 juin 2011
Résultats du Cimes et Alpages
Mon premier rallye de régularité est derrière et nous sommes très fiers d'être 13ème sur 29. Samedi soir nous étions 11ème grâce aux 3 secteurs dans lesquels il fallait suivre l'itinéraire depuis une carte de géographie.
L'organisateur avait déclaré que pour la catégorie "GT", sans zone de régularité, le road-book serait simple. Et bien, il en a découragé pas mal dont certains équipages ayant une longue expérience.
- quelques cases sont déplacées et ne sont plus dans l'ordre, la première fois apèrs le lac de Montriond, plusieurs voitures tournaient en rond.
- cases miroir, en fait il faut aller à l'opposé de ce qui est mentionné sur le road-book.
- pas de distance entre les cases
- croquis à suivre, nous avons tourné en rond aux Saisies.
dès que l'on se trompe ou que l'on perd du temps à trouver la bonne route, il devient impossible d'arriver à l'heure au CH.
Pour la prochaine, et oui il y en aura d'autres. Annette a trouvé cela super et veux participer à d'autres rallyes de rég., le but sera de nous améliorer pour respecter le temps imparti et avoir plus de sûreté pour trouver rapidement le bon chemin.
Franchement un beau week-end sur des routes de montagne magnifiques avec des paysages grandioses. L'ambiance était sympa et il y avait de belles voitures.
Je pense que cette année, nous referons un rallye "facile" et que nous tenterons des épreuves avec zones de régularité en 2012.
Voici quelques photos de ce beau week-end.
Jean-Thierry
L'organisateur avait déclaré que pour la catégorie "GT", sans zone de régularité, le road-book serait simple. Et bien, il en a découragé pas mal dont certains équipages ayant une longue expérience.
- quelques cases sont déplacées et ne sont plus dans l'ordre, la première fois apèrs le lac de Montriond, plusieurs voitures tournaient en rond.
- cases miroir, en fait il faut aller à l'opposé de ce qui est mentionné sur le road-book.
- pas de distance entre les cases
- croquis à suivre, nous avons tourné en rond aux Saisies.
dès que l'on se trompe ou que l'on perd du temps à trouver la bonne route, il devient impossible d'arriver à l'heure au CH.
Pour la prochaine, et oui il y en aura d'autres. Annette a trouvé cela super et veux participer à d'autres rallyes de rég., le but sera de nous améliorer pour respecter le temps imparti et avoir plus de sûreté pour trouver rapidement le bon chemin.
Franchement un beau week-end sur des routes de montagne magnifiques avec des paysages grandioses. L'ambiance était sympa et il y avait de belles voitures.
Je pense que cette année, nous referons un rallye "facile" et que nous tenterons des épreuves avec zones de régularité en 2012.
Voici quelques photos de ce beau week-end.
Jean-Thierry
mercredi 22 juin 2011
Slalom de Chamblon
Le samedi débuta sous pluie et heureusement un magnifique soleil était présent pour la remise des prix. Rien de spécial à signaler. Bon travail de la Direction de course et des commissaires.
Dimanche,contrairement aux prévisions météo, nous retrouvons la pluie. Les essais se déroulent sous le pluie, le sec, le mouillé, le sec, etc. Une troisième manche d'essais été prévue mais deux grosses sorties heureusement sans influence sur la santé des pilotes ont perturbé ma planification.
- une glissière provisoire a été déplacée et a demandé l'intervention du camion-grue
- une Mitsubishi a terminé la course sur un gros caillou au poste 3, les photos de l'intervention ci-après:
Bravo à tous les commissaires pour leur boulot dans ces deux sitautions et tout au long du week-end.
Ouf, le soleil était là pour les manches courses, quelques sorties ont panaché l'après-midi. Cela à un peu prolongé les manches course. Bon,je l'avoue mon programme était un peu optimiste... Pour l'an prochain, je suis en train de me demander si je ne veux pas raccourcir la pause de midi.
Et vous qu'en pensez-vous ??
Amicalement
JTV
Dimanche,contrairement aux prévisions météo, nous retrouvons la pluie. Les essais se déroulent sous le pluie, le sec, le mouillé, le sec, etc. Une troisième manche d'essais été prévue mais deux grosses sorties heureusement sans influence sur la santé des pilotes ont perturbé ma planification.
- une glissière provisoire a été déplacée et a demandé l'intervention du camion-grue
- une Mitsubishi a terminé la course sur un gros caillou au poste 3, les photos de l'intervention ci-après:
Bravo à tous les commissaires pour leur boulot dans ces deux sitautions et tout au long du week-end.
Ouf, le soleil était là pour les manches courses, quelques sorties ont panaché l'après-midi. Cela à un peu prolongé les manches course. Bon,je l'avoue mon programme était un peu optimiste... Pour l'an prochain, je suis en train de me demander si je ne veux pas raccourcir la pause de midi.
Et vous qu'en pensez-vous ??
Amicalement
JTV
samedi 11 juin 2011
Challenge personnel atteint
Ce matin,je suis parti de Servion en direction du Mont-Pèlerin, mon but était d'attendre cette montagne par le Mont-Cheseaux et de zigzaguer autour. Objectif atteint montée sur la selle, le physique s'améliore.
Vous pouvez télécharger le parcours sur mon site sous VTT.
Vous pouvez télécharger le parcours sur mon site sous VTT.
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