C’est plein d’enthousiasme que nous prîmes
le chemin du stade la Praille pour participer au Prologue de l’Alpine challenge
et samedi+dimanche au 5ème Alpine challenge.
L’an dernier, le niveau de difficulté était
très haut et cela nous a décidé d’y participer. De plus, une catégorie
navigation (GT) a été mises en place. Finalement, cette catégorie était une
catégorie découverte.
Vendredi, nous sommes deux au départ et malheureusement
la réplique du Spyder Porsche 550 tomba en panne et dès midi, nous étions seuls.
Pas trop de difficulté pour suivre le parcours
identique aux concurrents inscrits en régularité-
Une belle étape tout de même dans la région
du Salève et du Buget.
Vendredi soir = 1er
Samedi, 2 équipages se joignent à nous, un
équipage avec quelques expériences et
des bâlois néophytes. La difficulté de la navigation a été relevée car dès
le passage de la douane de La Cure nous rencontrons 10 concurrents qui jardinaient.
Finalement le road-book était si précis que nous ne pouvait pas de tromper.
Bien entendu, sans trip c’est plus difficile. Nous devions faire des jeux de
rallyes « pain-fromage » ce qui ne nous plaît pas. Soit au fait du
rallye soit on fait une sortie familiale.
L’après-midi, un briefing nous informa que
la navigation serait plus difficile et tout cela sera à découvrir avec une
épreuve de régularité sur le circuit TCS de Cossonay. Les 3 voitures en cat. GT
devant également y participer. Ma navigatrice n’aimant pas ce genre d’exercice, je choisi une moyenne de
44 km/h et heureusement elle avait le cahier de tables de 40 à 44. Nous avons pas
mal roulé mais il nous manque de l’entrainement.
L’étape finale fit pas mal de dégât en
régularité et nos 2 compères sont rentré à l’hôtel. Pour nous, une navigation précise
en fléché-métré entre Cossonay et Divonne, ce fut la plus belle partie du
rallye car nous avions un peu plus de difficultés et certaines figures du
road-book ont perturbés plus d’un équipage en régularité. Nous avons eu un
léger problème à Gilly car nous avons
pris une case comme on le fit en fléché non-métré et nous faisons un petit détour.
Le dimanche matin, nos 2 compères nous ont
demandé de les aider. Nous avons donné pas mal de conseils et même en
suisse-allemand. Le bâlois suivra uns cours de navigateur en navigation et nous
amis de Sornard se sont fait plaisir. Une erreur de distance nous arrêta le
matin, et nous avons sorti la carte pour se retrouver car il difficile de manœuvrer
3 voitures sur une route hyper étroite.
Un repas splendide au Lac Génin puis retour
à Divonne en empruntant de magnifiques routes au-dessus de Bellegarde. Un
slalom à l’aveugle clôtura cette manifestation. J’ai eu de la peine à rouler en
portant un masque et nous finissons plus près de la fin que du début.
Nous avons gagné l l’alpine Challenge en
cat. GT. Nous sommes contents mais un peu sur notre faim par rapport nos attentes.
Finalement, nous aurions dû nous inscrire
en régularité Mais promis nous le ferons en 2015 ou 2016, ce sera certainement
2016 car en septembre 2015 nous serons en Angleterre, surprise.
Le week-end prochain, ce seras différent
aux Boucles de Loire car nous seront en cat. GT car le road-book est réputé
pour être un des plus difficile de France. Notre ambition sera de terminer dans
les 10 premiers en ne tenant pas compte de notre handicap de 10'000 points car notre
brave 911 3.2 n’a pas encore 30 ans, bien que sa construction a du débuté en
automne 1984.
Puis nous planifions un peu d’entrainement
en régularité pour défende notre titre aux Routes de Provence classique à fin
octobre.
Merci à l’organisation
et aux commissaires de l’Alpine Challenge
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